見た目は同じでも中身は別次元。ダイハツ「eアトレー」が最強の“はたらくクルマ”である4つの理由
ダイハツの軽商用EV「eアトレー」「eハイゼットカーゴ」の試乗レポート。 積載量350kgやフラットな荷室はそのままに、EV特有の静粛性と低重心による安定した走りを実現しています。 全車標準装備のコンセントや充実の補助金制度により、実用性とコスパを両立した最強の仕事の相棒です。
ダイハツ eアトレー
ダイハツの軽商用EV「eアトレー」と「eハイゼットカーゴ」の試乗レポートによると、これらの車両は見た目は既存モデルと共通ながら、中身は別次元の進化を遂げている。積載量350kgやフラットな荷室といった商用車としての基本性能を維持しつつ、EVならではの静粛性と低重心による安定した走行性能を実現。さらに、全車標準装備のコンセントや充実した補助金制度により、高い実用性と優れたコストパフォーマンスを両立しており、まさに「最強のはたらくクルマ」として評価されている。
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ダイハツの軽商用EV「eアトレー」と「eハイゼットカーゴ」は、積載量350kgとフラットな荷室を維持している。EV特有の静粛性と低重心による安定した走行性能を実現している。全車にコンセントを標準装備している。充実した補助金制度により、実用性とコストパフォーマンスを両立している。