メーカーチューンの理想形！ 2L化した特別ロードスター「12R」が魅せる至高の人馬一体
マツダの高性能限定車「マツダ・スピリット・レーシング・ロードスター12R」の試乗レポートです。幌車に2Lエンジンを搭載し、ブレンボやレカロ、専用足回りなどで武装。総額約860万円とノーマルの2倍以上ですが、メーカーならではの隙のない上品な仕上がりと自由自在な走りはその価値十分です。
マツダ・スピリット・レーシング・ロードスター12R
マツダの高性能限定車「マツダ・スピリット・レーシング・ロードスター12R」の試乗レポート。幌車に2Lエンジンを搭載し、ブレンボ製ブレーキ、レカロ製シート、専用足回りなどで武装している。総額は約860万円とノーマルの2倍以上の価格設定であるが、メーカー製チューニングならではの隙のない上品な仕上がりと、自由自在な走りを実現している。
※本記事にはアフィリエイト広告（楽天）を含みます。
マツダの高性能限定車「マツダ・スピリット・レーシング・ロードスター12R」の試乗レポート幌車に2Lエンジンを搭載し、ブレンボやレカロ、専用足回りを装備総額約860万円とノーマルの2倍以上の価格メーカーならではの隙のない上品な仕上がりと自由自在な走りを実現